Pourquoi choisir un vélo cargo plutôt qu’un vélo traditionnel ou une voiture ?

Chaque véhicule a sa fonction. Le vélo traditionnel est parfait pour se déplacer tout seul et sans trop de chargement. Il a l’avantage d’être peu encombrant.

La voiture, si elle est souvent indispensable pour des trajets longs, est désavantagée en ville. Congestion, coût et rareté du stationnement, accès limités : ces contraintes qui défavorisent la voiture, mais également le scooter, n’existent pas sur les vélos-cargo.

Un gabarit réduit pour se faufiler partout :

Les vélos cargo se faufilent partout, bénéficient de la multiplication des pistes cyclables, se garent au plus près de sa destination et le stationnement est gratuit.

Enfin, ils ne nécessitent aucun permis pour être conduits et le port du casque et l’assurance ne sont pas obligatoires (même si fortement conseillés).

Jusqu’à trois fois plus rapide :

Les vélos électriques se déplacent à 20km/h de moyenne en ville. La voiture, dans une ville congestionnée comme Paris, se déplace à 15km/h de moyenne.

Pour être très précis, sur un trajet de 3km, lorsque le trafic est dense le vélo électrique mettra 12 minutes, quand une voiture pourra mettre 27 minutes (données Gart)

Un TCO (coût de possession) 2 à 3 fois inférieur à la voiture :

Le TCO d’une petite camionnette (VUL) avoisine les 1500€/ mois. Le coût du stationnement vient notamment peser de plus en plus dans la balance.

Celui d’un vélo cargo se situe autour de 500€/mois. Stationnement gratuit, énergie quasi gratuite, pas de contravention.

Amélioration de la qualité de vie au travail (QVT) :

Le vélo électrique est bon pour le corps, car il permet de faire un peut d’exercice quotidien sans se fatiguer. Il est démontré qu’il diminue notamment les risque cardio vasculaires.

Il est aussi bon pour l’esprit. En soustrayant son conducteur d’éléments de stress tels que les embouteillages, la recherche de place de stationnement, le manque de ponctualité, la peur des contraventions, le vélo contribue à se déplacer en ville avec l’esprit léger.

Un geste écologique :

Le vélo cargo électrique a un impact carbone 40 fois inférieur à celui d’un VUL électrique, et 80 fois moins qu’un VUL thermique.

Conclusions :

En ville, le vélo cargo se révèle être plus que pertinent dans la majorité des cas. Pour les plus grosses structures, cela oblige tout de même à repenser son modèle organisationnel. Mais cela vaut le peine de se pencher dessus.

Nous proposons à ce sujet un accompagnement pas à pas via une mission de consulting.